进口再生资源物流园建设项目可行性研究报告怎么写：附全文报告模版免费下载
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1.1项目名称及项目单位
1.1.1项目名称
**进口再生资源物流园建设项目
1.1.2建设性质
新建
1.1.3项目建设单位
公司名称：****物流有限公司
注册资本: 3000万元人民币
法人代表：**
公司简介：****物流有限公司成立于2010年8月，由**置高投资发展有限公司和**进口再生资源加工园区投资管理有限公司共同出资成立，注册资本3000万元。
公司现拥有卡尔玛正面吊1台、台励福叉车2台、解放牌拖车5辆、中集牌半拖挂车7辆、货运堆场6700多平方米，其中仓库2000平方米，总投资达1.2亿元。
1.2项目建设地点
****进口再生资源加工园区内
1.3项目建设规模及内容
本项 目总建筑面积62000m2。根据项目的建设性质和规划要求，整个物流园规划为三大区域，
一是仓储配送区，建设面积54000㎡,集装卸、仓储等功能；
二是办公区，建设面积8000㎡，主要用于办公、通关、信息服务以及后勤服务；
三是停车区，满足进入车辆运输要求，同时具有集装箱拆拼装箱、还箱等服务功能。
本项 目采用先进的仓码V3.8信息管理系统，对单证处理、堆场计划、现场管理等实行统一调度，大大提高作业效率。
物流园车队设有中国海关独立卫星定位系统，车辆全部运行轨迹均在**海关严密监管之下。同时建有全国先进的门户式货物辐射探测设备和FS6000通道式集装箱快速通关检测系统，可独立完成海关对货物的机检作业。中心进/出卡口建有电子车辆读取系统，集装箱号自动识别系统，可实现车辆及货物信息的自动化管理。
本着“顾客第一，货畅其流”的理念，建立集运输、装卸、仓储、通关、配送、信息于一体的现代化物流服务平台，为园区内外的生产加工企业提供安全、快捷、准时的专业化物流服务。公司将充分利用再生园区的水、陆、空交通优势，加快融入泛珠三角地区与北部湾地区的步伐。以追求卓越的精神，逐步完善物流服务功能，及时响应客户需求，不断降低客户的物流成本，为企业客户打造一条四通八达的“绿色通道”。
本项 目配置符合监管要求的卡口设备（电子栏杆、电子读写设备、电子识别设备、电子监控设备、FS6000集装箱/车辆查验系统、电子卡口系统、视频监控系统、动态电子地磅等）。
1.4项目经营范围及运营策略
1.4.1项目经营范围
1、经营以进口废电机、电线，拆解铜线、铝线和钢铁为主导产品的第三方仓储物流配送中心。
2、联盟联合产品的上下游客户进行必要的市场营销、物流配送和物流金融。
1.4.2项目运营策略
1、本物流园建设项目向电子化和数字化方向发展，积极采用集装技术和单元化装载技术，建立物品编码体系，应用移动物流信息服务技术，利用全球定位系统等运输领域新技术，建立物流信息系统安全体系，不断提高物流管理信息化水平。
2、本项 目将物流和金融紧密融合，积极与金融企业合作开发各类涉及物流业的金融服务，应用各种金融手段，有效地组织和调剂物流过程中货币资金运动。
3、本项 目经营采取联盟联合等措施，整合废旧物资拆解各环节资源，充分利用**进口再生资源加工园区的水、陆、空交通优势，加快融入泛珠三角地区与北部湾地区的步伐。建立企业契约联盟，形成分工明确、发挥各自优势、专业化集约化程度高、覆盖全市的物流网络。利用先进的信息技术和物流装备，有机整合运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理、金融等环节。实现高效率、低成本、重安全、更专业的第三方物流服务。
1.5项目投资估算与资金筹措
1.5.1投资估算
本项 目总投资为1.6亿元。
其中：工程费用11630万元，占总投资的72.69%；
工程建设其他费用2620万元，占总投资的16.38%；
预备费用750万元，占总投资的4.69%；
建设期利息0万元，占总投资的0%；
流动资金1000万元，占总投资的6.25%。
1.5.2资金筹措
项目总投资1.6亿元，项目所需资金拟全部通过企业自筹解决。
1.6编制范围及依据
1.6.1项目编制范围
（1）通过对市场的分析研究以及对项目规划的研究，推荐项目的建设规模、方案，论证项目建设的合理性；
（2）根据建设场地的实际情况，进行总图布置方案研究；
（3）对工程方案进行研究，并提出工程招投标方案；
（4）对公用工程和辅助设施进行研究；
（5）对节能、环境保护、安全卫生与消防提出研究方案；
（6）对投资估算、资金筹措、经济效益进行定量分析，测算各种效益指标和项目的抗风险能力；
（7）可行性研究结论与建议。
1.6.2编制依据
（1）交通部《关于促进运输企业发展综合物流的服务若干意见》；
（2）A政发〔2010〕74号《**壮族自治区人民政府关于加快**物流业发展的实施意见》；
（3）A政发〔2009〕83号《**物流业调整和振兴规划》
（4）《国家发展和改革委员会等9部门印发关于促进我国现代物流业发展的意见的通知》；
（5）《建设项目经济评价方法与参数》第三版；
（6）《投资项目可行性研究指南》；
（7）《建设项目环境保护管理条例》国务院令第253号；
（8）新的有关财务制度的会计制度；
（9）《城市污染处理及污染防治技术政策》国家建设部、环保总局、科技部建城（2002）124号；
（10）项目建设单位提供的有关本项 目的各种技术资料、项目方案及基础材料。
1.6.3编制原则
（1）本报告的编制本着实事求是的科学态度，严格贯彻执行《关于建设项目可行性研究的试行管理办法》的有关规定，按照国家《建设项目可行性研究与经济评价手册》，对**进口再生资源物流园建设项目进行了可行性研究。
（2）以节能为重点，选择性能先进，运行可靠，便于维护，经济耐用，并且安全、环保、卫生的设备及各种配套的器具。
（3）选择效果好、易操作的“三废”治理方案，搞好环境保护。
1.7结论与建议
1.7.1结论
现代物流是一个多元发展的复合型新兴产业，是一个生产性的服务行业，加快发展现代物流业，建设现代物流园，对提速**壮族自治区经济发展进程，推动产业、物流、商贸三大中心全面繁荣具有重大的现实意义。
项目通过运用全新现代服务业管理信息理念，对货运物流过程进行多要素的计划、实施和控制，将运输、仓储、整理、配送、信息等环节有机结合，形成完整的供应链，从而为用户提供高效率、多功能、一体化综合性服务，有利于产销信息和市场信息的沟通，促使生产企业提高产品质量，调整产品结构，对于建立、健全和完善以市场为导向、规范交易、公平竞争的物资流通体制具有积极的促进作用。
项目的建设，是适应现代物流业发展趋势，推进**壮族自治区工业化和城镇化进程的一项有利措施，是支持物流市场机制建立的需要，对有效带动项目区域商业市场的健康发展，优化资源配置，改善投资环境，实现经济社会可持续发展，提升城市综合实力和竞争力具有重要的意义。
通过对项目财务分析表明，正常年年实现收入30000万元，年均实现净利润2916.0万元，上缴企业所得税972.0万元，总投资收益率24.3%，税后内部收益率19.41%，财务净现值11324.15万元，投资回收期6.0年，盈亏平衡点56%，项目财务盈利能力较强，经济效益显著，抗风险能力较强。
1.7.2建议
该项目经济效益可观，建议各级政府在政策和资金上给予扶持，使项目能够尽快实施，早日完成，更好地发挥作用。
1.8主要技术经济指标
