生态风景区景观大道工程可研报告怎么写：附全文报告模板免费下载
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1概 述
1．1建设背景
随着经济社会的全面进步和国家“中部崛起’’战略的全面实施，国际、国内产业转移的步伐明显加快，**市迎来了跨越式发展的历史机遇，城市发展显现出北扩东移的良好态势。为加快城市化进程，增强综合竞争力，省、市两级政府强力推进郑东新区建设，筹划出郑汴一体化的发展蓝图。特别是郑开大道的开通，郑汴产业带规划的付诸实施，使**县迎来了前所未有的机遇，其区位交通优势和土地、生态、劳动力等资源优势更加突显出来，中牟加快发展的基础更为坚实和稳固。**市国民经济和社会发展第十一个五年规划实施期间，**的“发展力、辐射力、带动力、创造力、影响力、凝聚力、将显著增强，中牟作为**开发、开放的东大门，处于河南省委、省政府大力推进的郑汴‘—休化进程中心、重心位置，在“十—五期间，中牟必将进入—个千载难逢的战略机遇期，将实现从农业大县向工业强区的跨越。
按照**县县域经济社会发展战略构想，实施科学的发展现、紧抓机遇、加快发展、以产业结构调整为主线，以改革开放和强化自主刨新为动力， 忧比产业布局，形成良好的县域空间秩序，全面优化农业 农业现代化，强化工业化，统筹城乡发展，深化城镇化的内涵，整合县域居民点的体系形成布局合理的区域人居系统，仂、调入居系统合理经济地配套基础设施和 社会服务设施，推动经济和社会全面进步和可持续发展。根据郑汴一体化 发展战略和县区产业布置规划，县域城镇体系：将形成“—带、三区、三轴、 一中心、五重点、三组团”的空间结构。
一带：以郑开大道、陇海铁路、310国道、连霍高速公路、郑民高速公路和徐兰客运专线等沟通大区域的交通干线为依托的郑汴产业一城镇带，这些沟通大区域的交通千线是实施郑汴一体化的基础，也是中牟活跃县域基本经济活动的基础。
三区：根据**县经济社会总体发展战略，结合县域自然条件及经济社会发展的地域差异特点，为加快城镇化进程、培育中心城镇，实现产业合理空间布局，培养区域基础设施共享水平等为出发点，：将全县分为三个城镇经济区：一是雁呜湖为中心的北部经济区；二是以县城为中心的中部经济区：三是以黄店为中心的南部经济区。
三轴： 以三条城市发展轴，一是规划的新107国道为依托，沿线连接万滩、白沙、张庄等城镇；二是以省道223线为依托，沿线连接雁呜湖、县城、姚家、黄店、三官庙等城镇；三是为加强县域南；比部的狼城岗、韩寺、刁家等城镇与郑汴产业带的联系。
一中心： 以县城作为全县的政治、经济、文化中心。
五重点：根据县域产业布局，在2007~2020年间需要重点发展的5个建制镇，分别是白沙镇、 九龙镇、官渡镇、雁**镇和黄店镇。
三组团：强化白沙镇郑开大道到沿线地区白沙组团的规划衔接，强化九龙镇区与**市中小企业园的规划衔接，在县域西部的郑汴产业带内形成自沙—九龙镇组团；强化**县城同郑开大道沿线地区官渡西组团的 规划衔接，在县域中部的郑汴产业带内形成县城一官渡西城镇组团；强化 宫渡镇区同郑开大道沿线地区官渡东组团的规划衔接，在县域东部的郑汴 产业带内形成官渡镇一官渡东城镇组团。
紧抓国家推进的中部崛起战略机遇，在中原城市群建设发展的过程中， 十牟将以雄厚的农业经济实力，依托现有的工业基础，加快第三产业的发 展步伐和服务水平，加快**县的城市化进程，提升县域整体形象和品位， 大力发展旅游、服务产业。这就需要加大资金投入对县域路网架构、基础 设施和区域交通环境进行完善、调整。首当其冲的工作就是结合郑汴一体 化的战略定位，建设高标准的城市道路路网系统。
2007年4月2日，**集团中标“河南****县雁**生态风景区开发经营权项目“，获得雁**生态风景区50年的开发经营权。**集团总投资约80亿元准备将该项目建设成为国家4A级旅游风景区，规划将雁**打造成以湿地、森林为主题的风景区。景区以旅游业为主，同时发展与之配套的旅店、餐饮和娱乐业，兼营适量的住宅、商业地产开发。该项目可开发的土地面积达5万多亩，其中2万亩将进行包括旅游接待、餐饮
娱乐、休闲度假、商务会议、养生健身于一体的生态配套建发项目。整个项目计划分4期开发，投资周期为10年。为使景区更符合度假的需求，**集团专门门聘请了美国规划大师师约瑟夫·拉里对景区进行规划，约瑟夫．拉世是澳大利亚悉尼情人码头的设计者。
按照**县人民政府与**集团关于开发经营雁**景区的合作协议，结合郑汴产业带总体规划，将通往雁**景区的省道223线升级改造为成一条景观大道。该项工程实施后，将使雁**景区对外的交通更加顺畅便利，其与郑汴产业带、**县主城区的联系更加紧密，同时作为郑汴产业带内的一条南北向城市主干路，交通优势将更加明显，必将为雁**景区、道路两侧区域及其邻近区域带来更大的社会效益、经济效益和环境效益，推进县域经济和产业带的发展步伐。
本次在省道S223的基础上升级改造的雁**生态风景区景观大道；工程位于**县城；比部，纵穿郑汴产业带，工程南起郑开大道，北至连霍高速，全长约6240米，为郑汴产业带内南北向城市主干路，雁**生态风景区对外联系的主要进出口。
本工程可行性研究报告的编制是在详细调研相关资料基础上结合郑汴产业带和**县的规划、经过方案设计并逐步论证后完成的。
1.2编制依据
(1)《**县村镇体系规划》：
(2)郑汴产业带总体规划；
(3)雁**景观大道建设指挥部设计委托；
(4)**市**县雁**项目整体概念规划
1．3路网规划
本次改造的S223郑开大道至连霍高速段，向北联系雁呜湖十态风景区、连霍高速，向南穿越宫渡组团、中牟城区，通往新郑。根据**县交通局提供资料，远期随着107国道迁移至万三公路，黄河五桥的建设，在连霍高速北侧将设置黄河五桥与S223的连接线根据郑汴产业带总体规划，S223规划为官渡组团片区最东侧的一条南北向城市主干路，在郑开大道以北与北连接线、豫兴大道相交，规划控制红线50米。在郑开大道以北约1．5公里范围为郑汴产业带规划区域，已纳入城市道路路系统，规划有相应市政配套设施。按照**市**县雁鸣项目整体概念规划，s223作为景区的主要进出口道路，配合景区的开发建设，需按照景观大道标准进行升级改造，提升其道路档次和标准。
1.4编制范围及内容
本工程可行性研究报告的编制，不仅要充分结合工程所属区域总体规划及相关市政管线布局，而且要满足道路规划宽度和今后服务区域的功能需求，在符合委托方要求并听取上级有关部门及管理部门意见的基础上，合理确定各专业方案及所含内容。本可研内容包括：道路、桥涵、雨水、污水、绿化、照明、交通等工程。工程范围从郑开大道至连霍高速，长度6240米，规划道路控制线宽50米。
1．5主要研究结论
通过本工程可行性研究报告的编写分析，认为：雁呜湖生态风景区景观大道(郑开大道～连霍高速)的建设，能有效加强雁**景区与郑汴产业带、**县城区的联系，改善景区进出条件和交通环境，加速雁呜湖景区的开发建设，并能进—步发挥其作为南北向主干路的交通优势，完善该区域的路网骨架结构，促进各县域组团的联系及景区的良好发展，推进整个郑汴产业带的发展步伐。本工程建设是必要的，工程在技术上是可行的。经济上是合理的，建比不建好、早建比晚建有利。
在本工程可行性研究报告的基础上，建议尽快开展雁**景观大道的施工图设计、征地拆迁及工程建设等工作。
