前言
（一）规划背景
青阳县位于长江中下游南岸、皖南山区北部，东临南陵、泾县， 南连石台、黄山，西交贵池，北与铜陵接攘，世界地质公园、国家 5A 级风景区九华山座落境内，面积 1181 平方公里，辖 11 个乡镇，110 个村，10 个社区、街道居委会，总人口 27.33 万，其中农业人口 22.7 万人。县境南北向长约 65 公里，东西向宽约 40 公里，地势南高北低， 南部群峰峭拔，中部丘陵绵延，北部以平原、圩区为主，素有“七山 一水一分田，一分道路和庄园”之称。青阳区位优越。境内交通便利， 2 至 4 小时经济圈覆盖长三角和中部各大城市，县城距九华山机场仅 20 公里，宁宜城际铁路、沿江高速、318 国道横贯东西，京台高速、 103 省道贯穿南北，童埠港水运直通长江深水港。在皖南国际文化旅游 示范区中处于重要核心区，是"两山一湖"的交通枢纽和天然门户。
“十三五”期间，青阳县交通运输业保持了快速健康发展的良好 势头，已初步形成了优秀的交通运输体系，交通网络的总体规模、运 输场站的集散能力、运输工具的运送能力以及行业管理的组织调控能 力的都有了较大待提高。
2017 年 10 月，党的十九大提出坚定实施乡村振兴战略，坚持农业 农村优先发展，2018 年中央一号文件《关于实施乡村振兴战略的意见》 中，坚持把解决好“三农”问题作为全党工作重中之重，按照产业兴 旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕的总要求，建立健全 城乡融合发展体制机制和政策体系，统筹推进农村经济建设、政治建 设、文化建设、社会建设、生态文明建设和党的建设。国家相继发布 了《交通运输部关于推进“四好农村路”建设的意见》、《全面建成 小康社会交通运输发展目标和指标体系》、《国家公路网规划（2018-2035）》等相关交通发展规划和指导性文件，这些都为未来一 段时间内交通运输发展指明了方向。
“十四五”时期，由安徽省交通经通过审查，并下发到各个部门 开始实施。区域内公路网需要进行重新规划，以良好衔接新规划的上 级路网。规划的编制有利于科学指导公路建设实施，完善公路网的结 构布局，对于加快形成和覆盖更广泛的公路网基础设施网、更好发挥 交通的基础性和先导性作用具有重大意义，区域内公路网需要进行重 新规划，以良好衔接新规划的上级路网。
随着区域重大发展战略的相继出台和社会经济的快速发展，青阳 县的旅游服务体系结构不断优化和升级，同时将按照国家和安徽省宏 观经济发展战略部署，加密网络，整合资源，优化结构，扩能提速， 加强衔接，加快构建现代化综合交通运输体系。为引领和支撑全县经 济社会发展、准确把握青阳县“十四五”期间交通运输的主要发展方 向和任务、助推全面建成小康社会的顺利实现，根据安徽省及市县相 关规划，结合交通运输发展实际，青阳县“十四五”交通运输发展规 划的编制已提上议事日程。
