大冶市城乡总体规划（2013—2030）
一、编制目的
本规划是在《大冶市城市总体规划（2005-2020）》实施八年后，为适应新的城市发展形势和目标要求，依据《中华人民共和国城乡规划法》和《湖北省城乡规划条例》，由大冶市人民政府组织编制的，是指导城市转型和可持续发展的战略性、纲领性文件。
二、规划范围
市域：包括 3个街道办事处、9个镇、1个乡、1 个经济开发区和 1个管理区（国有农场），分别为东岳街办、金湖街办、罗家桥街办；金牛镇、保安镇、灵乡镇、金山店镇、还地桥镇、殷祖镇、刘仁八镇、陈贵镇、大箕铺镇；茗山乡1个乡；经济开发区和东风农场管理区，总面积1566.3平方公里。
中心城区：包括东岳街办、罗家桥街办、经济开发区、金湖街办（黄咸高速以北区域）和大箕铺镇（黄咸高速以北区域），总面积200 平方公里。
三、规划期限
本规划期限为 2013年—2030年，其中：近期2013年—2020年；远期2021年—2030 年；远景2030年以后。
四、城市发展目标
以建设“美丽大冶”为总目标，建设“六个城市”。
“山灵水秀”的生态城市，建成国家级生态城市、环保模范城市和园林城市。
“底蕴深厚”的文化城市，依托铜绿山古矿冶遗址等建成国家矿冶文化名城。
“转型发展”的示范城市，建成国家资源枯竭型城市转型升级示范城市。
“城乡一体”的先行城市，率先实现四化同步发展和城乡发展水平基本一致。
“争先进位”的实力城市，进入全国县域经济基本竞争力百强县（市）前 80 位。
“宜居宜业”的幸福城市，实现基本公共服务均衡化覆盖并建成美丽城乡。
五、城市性质
中国矿冶文化名城，长江中游城市群及武汉城市圈的重要节点，以先进制造业为主导的滨湖生态园林城市。
六、城市职能
国家矿冶文化名城；国家资源枯竭型城市转型发展升级示范城市；湖北省重要的综合型产业基地；市域政治、经济、文化和社会服务中心；以现代制造业为主的新型工业基地；宜居宜业宜游的滨湖生态园林城市。
七、城市规模
近期 2020 年城市人口 38.0 万人，城市建设用地控制在 40.7 平方公里以内，人均城市建设用地 107 平方米。
远期 2030 年城市人口 54.0 万人，城市建设用地控制在 56.7 平方公里以内，人均城市建设用地 105 平方米。
八、市域城乡统筹规划
（一）市域总人口与城镇化水平
近期 2020 年，市域总人口 111 万人，城镇人口 73.0 万人，城镇化水平约为 66%。
远期 2030 年，市域总人口 130 万人，城镇人口 99.0 万人，城镇化水平约为 76%。
（二）市域空间结构
规划市域城乡空间结构为“一心三组两带”。
一心：即大冶中心城区，是辐射大冶市域的城市发展极。
三组：西北部由还地桥镇、金山店镇和保安镇构成的“还保金城镇组群”；中部由陈贵镇和灵乡镇构成的“陈灵城镇组群”；南部由殷祖镇和刘仁八镇构成的“殷刘城镇组群”，构成市域内的城镇发展的重要支点。
两带：即还保金城镇带和陈灵金城镇带。还保金城镇带依托交通干线串联大冶中心城区、还地桥镇、金山店镇、保安镇和保安湖生态保育区，对接武汉光谷和黄石环大冶湖新区；陈灵金城镇带包括园博园、雨润食品工业园、陈贵纺织工业园、王祠物流园、灵成工业园、金牛商贸物流园和鄂王城遗址旅游区等发展节点，串联陈贵镇、灵乡镇和金牛镇。
（三）城镇村等级规模结构
规划形成 “市域中心—市域副中心—重点镇—一般镇—中心社区”等级规模体系。市域中心：即大冶中心城区，规划人口规模控制在 54.0 万。
市域副中心：即还地桥，规划人口规模控制在 10.0-12.0 万。
重点镇：包括陈贵、灵乡、金牛和保安，规划人口规模分别控制在 6.0-7.0 万、5.0-6.0 万、6.0-7.0 万和 6.0-7.0 万。
一般镇：包括金山店、殷祖、刘仁八、茗山和东风农场，规划人口规模分别控制在
5.0-6.0 万、2.0-2.5 万、1.0-1.5 万、1.0-1.5 和 1.0-1.5 万。
中心社区：即全市规划的 40 个中心社区，人口规模按 0.3-1.0 万人进行控制，其中金湖街办有龙角山、姜桥和栖儒，大箕铺街办有大箕铺、东角山、小萁铺和石家堍；殷祖有花市、董口和新屋；刘仁八有八角亭和上纪；金牛有沈畈、高河、南城、西畈、宴公、胜桥、小泉、胡铺和袁铺；灵乡有毛铺、谈桥和罗桥；陈贵有铜山口、王祠和李河；茗山有板桥和黄湾；金山店有火石和马垅；保安有李华、牛山、大洪、西山和沼山；还地桥有黄金湖、燎原、郭桥和新畈，总计 40 个。
（四）城镇村职能规划引导
按“一镇一特色”分为综合型、商贸型、工矿型、旅游型和社会服务型引导如下。
名称 | 发展引导 | 职能类型 | ||
中心城市 | 市域综合服务中心和产业集中发展区，以战略性新兴产业、金融、会展、仓储物流、旅游服务等为主 | 综合型 | ||
特色镇 |
还保金城镇带 | 还地桥镇 | 全国重点镇，市域副中心，转型试验区，以先进制造、养生度假、创意研发等产业为主 | 综合型 |
金山店镇 | 市域循环经济试验区，以新型建材产业为主 | 工矿型 | ||
保安镇 | 全国重点镇，以发展高端度假商贸旅游和机电产业为主 | 旅游型 | ||
东风农场 | 武冶桥头堡，主要发展特色休闲渔业及名特优水产品养殖加工为主 | 旅游型 | ||
陈灵金城镇带 | 陈贵镇 | 市域重点镇，综合发展食品、纺织服装、旅游等产业 | 综合型 | |
灵乡镇 | 市域重点镇，以发展高端装备为主 | 综合型 | ||
金牛镇 | 全国重点镇，五县交界的商贸中心，以商贸物流和文化旅游为主 | 商贸型 | ||
茗山乡 | 双花之乡，大冶后花园，以园艺博览和花卉种植为主 | 旅游型 | ||
殷刘组群 | 殷祖镇 | 旅游特色镇，主要发展古建和生态休闲度假旅游产业 | 旅游型 | |
刘仁八镇 | 旅游特色镇，主要发展红色文化、休闲度假和农林特产业 | 旅游型 | ||
中心社区 | 农村基层管理和基层公共服务中心，同时依据资源条件发展特色种养、生态旅游和矿产采掘等产业 | 社会服务 | ||
（五）城镇村建设指引
城镇村建设用地标准——
严格遵守《大冶市土地利用总体规划（2006—2020）》中的相关要求，人均建设用地指标控制标准如下：
大冶中心城区人均城市建设用地原则上不大于 105 平方米。
镇区人均城镇建设用地原则上不大于 110 平方米。
规划新建的农村中心社区人均用地指标原则上不大于 100 平方米。
中心城区建设指引——
积极推进黄石-大冶同城化发展，打造具有悠久矿冶文化历史和显著滨湖生态特征的现代城市与区域增长极。
淘汰采掘和初加工行业，继续做大“机电制造、饮品食品、纺织服装和新型建材”等产业，重点发展“高端装备、新材料和节能环保”等战略性新兴产业，向城西北组团转移，按产业门类形成相对对立的发展组团。
加强城市公共服务设施投入与建设，强化金融、会展、仓储物流和旅游服务等为主， 增强公共服务功能。
镇区建设引导——
按“一镇一特色”原则，强化特色产业培育和“四化同步”建设，主要承担专业化生产基地、农业产业化和特色农业基地等职能，加快城镇化进程并带动农村地区发展。
构建跨镇域的协作机制，陈贵、灵乡、茗山和金牛要依托省道组群发展，还地桥、保安、金山店和东风农场要依托武鄂黄冶一体化，打造形成城镇连绵带。东南部的殷祖和刘仁八要合理控制小城镇的发展规模，保育生态环境，成为市域生态屏障和农林特色产业发展区。
镇区要强化教育、文化、卫生、体育、福利设施等社会事业发展，加强公共交通体系和市政基础设施建设，形成城乡无差别的生产生活条件。
乡村建设指引——
因地制宜发展特色化或规模化种养产业，促进土地经营权适度规模流转，促进乡村人口向城镇转移，留村人口“产居融合”原则，建设农村中心社区或整治大型自然村湾进行安置，大型社区、合并小型村、缩减自然村、整治“空心村”和整治特色村并举， 提高农村建设用地使用效率。
（六）市域产业发展规划
Ø 产业发展核心体系
规划大冶“2343”产业发展核心体系。
二先导：规划大冶重点发展金融服务和产业孵化，前者依托尹家湖区域发展融资、担保及产权交易等金融服务；后者依托保安湖建设新品研发和文化创意产业基地。
三战略：规划大冶重点发展高端装备、新材料和节能环保等三大战略性新兴产业。 四支柱：规划大冶继续壮大“机电制造、饮品食品、纺织服装和新型建材”产业集群。三特色：规划大冶重点发展康体度假、文化体验和生态休闲三大特色旅游产业，其中康体度假主要依托保安湖国家湿地公园发展生态养老、湿地观光、运动拓展和休闲度假；文化体验主要依托青铜文化园、园博园和鄂王城遗址公园等；生态休闲主要依托刘仁八、殷祖等发展生态观光、休闲度假等旅游产业。
Ø 产业总体布局
规划大冶“一心两带三轴四区”产业空间总体布局。
一心：即大冶中心城区，依托经开区、金湖生态园和尹家湖金融中心，主要发展战略性新兴产业、金融服务、商务会展和生态文化旅游等新型产业。
两带：即锦冶线和大金线产业密集带，前者包括保安湖湿地公园、军博园、黄金湖新城、金桥工业园、金塘工业园、秀山工业园和金山店工业园；后者包括园博园、雨润食品工业园、陈贵纺织工业园、王祠物流园、灵成工业园、金牛商贸物流园和鄂王城遗址旅游区等。
三轴：即锦冶线、大金线和刘金线等三个区域产业拓展轴，是市域城市化核心区联系市域西北部、西南部和东南部产业发展区的主要交通经济廊道。
四区：即城市化核心区、西北部产业发展区、西南部产业发展区和东南部产业发展区。其中城市化核心区发展休闲农业、战略性新兴产业、商贸物流、金融服务、生态文化旅游及商务会展等产业；西北部产业发展区主要发展优质粮油、水产品加工、文化创意、新品研发、养生和高端度假旅游、先进制造、机电产业、新型建材等产业；西南部产业发展区主要发展优质粮油、花卉园艺、生态文化旅游、畜禽养殖、食品加工、纺织服装、高端装备等产业；东南部产业发展区主要发展林特产品生产及其加工业、古建产业和生态文化旅游。
（七）城乡交通规划
Ø 发展目标
对接区域交通网络，打造交通一体化；构建骨架交通体系，拓展城市发展空间；整合交通运输系统，优化交通模式结构；加强城乡交通安全教育与设施建设。
Ø 公路网规划
规划黄咸高速公路往东经拟建的棋盘洲长江公路大桥和沪渝高速公路对接，和大广高速设枢纽性互通。
规划建设大冶市红峰—黄金湖一级公路。
规划新建鄂州（东沟）—大冶—黄石（铁山）一级公路。
规划建设阳新-大冶-武汉一级公路，打通阳新、大冶通往武汉的快速通道。
根据《湖北省省道规划纲要（2011-2030 年）》，规划对 G316 的线位进行调整，具体走向为樊口镇—沼山镇—保安镇—金山店镇—陈贵镇—刘仁八镇—阳新三溪镇—军垦农场。
规划新建武汉—大冶一级公路，具体线位走向为棋盘洲—汪仁镇—金山店镇。
规划改扩建 S257（葛店至毛铺）公路，具体线位走向为保安镇—茗山乡—灵乡镇—
—毛铺镇。
Ø 公路
以高速公路、一级公路为主骨架，加强大冶市与周边城市的便捷联系。大冶市和其他乡镇之间的联系通道，通过改造现状道路达到二、三级公路标准；规划将市域内通中心社区和部分基层社区的通村公路提高到三级标准。现状通达自然村的四级及以下级别的公路以维持现状等级为主，规划要求加强其养护与管理。
Ø 铁路
规划武石城际铁路延伸至九江，连成武九客运专线。近期规划中，武九客运专线武汉至黄石段利用武石城际铁路，新建黄石至九江段，接入九江地区九江站。远期规划， 武汉至黄石段新建双线，与武石城际铁路分线运行。武九客运专线，正线从武石城际铁路终点站大冶北站引出，跨越大冶湖，经小箕铺镇、白沙镇后抵阳新县城。
山南铁路在远景规划改走黄金山，与武九铁路复线在罗桥接轨。
Ø 水运
规划大冶港区主要服务环大冶湖地区，以农村日用百货、农用物资、建材等散杂货物运输为主，兴建大冶湖新港区熊家洲货运码头，并提高通航标准。
规划改造大冶湖航道达到限制性Ⅲ级航道标准。大冶湖航道从大冶湖大桥至韦源口34.5 公里，可通航 1000 吨级船队。
兴建保安湖码头。规划期内疏浚保安湖航道达到Ⅴ级标准，通航 300 吨级船队。
Ø 城乡交通服务设施
取消现大冶中心客运站，改为公交站场。
在罗金大道以南、武九铁路以西规划长途汽车客运站一处。
在城际铁路大冶北站、金银组团各规划长途客运站一处。
规划将现有金牛三级客运站提升为二级站。
规划在还地桥镇等地规划客运站场设施，在中心村和部分基层村设置客运点。
Ø 主要对外通道
往武汉、鄂州方向：通过大广高速、沪渝高速、汉鄂高速、鄂州东沟—大冶—黄石铁山一级公路、大冶红峰—黄金湖一级公路、阳新—大冶—武汉一级公路等，实现大冶与鄂州、武汉的便捷联系。
往咸宁方向：通过城市圈环线高速、大广高速、杭瑞高速、S314 等，实现大冶与咸宁的便捷联系。
往黄石方向：通过沪渝高速、城市圈环线、G106 等，实现大冶与黄石的便捷联系。
（八）城乡公共服务设施统筹规划
Ø 教育设施
高等教育院校和中等专业学校：规划保留中心城区的特殊学校和专业院校，在镇域西北部预留大学城教育用地。
中小学：中小学校布局应考虑因地制宜的原则，总量控制与分区平衡相结合，规模化与集约化相结合，强制性与弹性相结合。
高中：规划保留大冶一中、大冶二中、实验高中、大冶六中。对地处乡镇的公办高中（大冶七中）和完中（大冶三中）逐步予以整合,保留大冶三中。
小学和幼儿园：中心城区按照服务半径 800-1000 米分散配置初中、按照服务半径 500 米左右分散配置小学；乡镇根据城镇发展布局中小学校；结合农村中心社区的布点合理安排小学。幼儿园根据人口规模和服务半径进行设置。
Ø 文化设施
中心城区建设市级文化中心、图书馆、博物馆、剧院等, 各居住区配置社区级文化活动中心，小区配置文化活动站。每个乡镇根据人口规模设置综合文化活动中心以及文化活动站。每个中心社区建立综合文化活动室。
Ø 体育设施规划
中心城区设置一处综合性市级体育中心，按服务人口 8—15 万人设置 1 处居住区级体育设施；社区设置居民健身设施；每个乡镇建设 1 处综合体育设施；每个中心社区设置 1 处室外体育活动场所，占地面积按 0.3m²/人为标准，为农民提供全民健身设施。
Ø 医疗设施规划
中心城区合理布点综合医院，按 15－20 万人左右设置一所综合医院；大力发展社区级卫生服务中心，按 3—5 万人左右设置一所社区级卫生服务中心；社区卫生服务中心服务下设社区卫生服务站，做到服务全覆盖。每个中心社区设置 1 处卫生站。
Ø 社会福利设施规划
中心城区规划保留 2 处社会福利院，规划 1 处儿童福利设施、1 处残疾人康复设施、1 处老年康复养护中心；每个小城镇规划 1 所养老院和 1 所民间老年公寓；每个中心社区规划 1 处老年人照料中心。
九、中心城区空间布局
（一）空间结构规划
至 2030 年，中心城区空间结构为 “六城联创、四心联动、多廊贯通”。
六城：主城区（包括老城区和城北新区）、城北罗桥商贸新城、城东尹家湖片区、城西北产业及研发新城、城西南金湖生态示范区以及城南熊家洲片区。
四心：分别为综合服务中心、商务金融中心、生产服务中心和旅游服务中心。多廊：指水绿交融、贯穿全城的多条网状生态廊道。
（二）功能分区与公用设施用地构成
根据不同片区的主导功能，以湖泊水系、铁路、高速公路等为划分依据，将中心城区划分为六个功能区：主城区、尹家湖片区、金湖生态示范区、熊家洲片区、罗桥商贸新区和产业及研发新区。
Ø 文化设施
根据城市发展、人口规模配套相适应的文化设施，尤其是要重点建设一批标志性设施，塑造城市文化形象，增强城市文化集聚和辐射功能，结合地方文化特色保护， 建设有地方特色的、反映地方文化的项目。文化发展同产业化发展相结合，促进文化设施的全面建设。
规划在保留现状老城区中的文化娱乐设施，进行改造设计的基础之上，结合各片区中心共新建 6 处文化设施用地。规划文化设施用地 39.0 公顷，占城市建设用地的0.69%。
Ø 义务教育设施
采用新建、改扩和撤并等方式，加强和完善义务教育设施布局，小学服务半径原则上为 500 米左右，宜分散布局；中学服务半径原则上为 800—1000 米；适当提高中小学用地及配套设施标准。
Ø 其他教育设施
鼓励高等教育功能向新城疏解。整合再教育与成人教育资源，各区配置相应的教育中心，配置职业中学和劳技教育等设施，用地按完全中学规模控制。
Ø 医疗卫生设施
构建以综合医院（专科医院、中医院）为中心，基层卫生服务机构（含社区卫生服务中心（站）、乡镇卫生院）为基础的两级医疗服务体系。
整合中心区医疗资源，加强新区的医疗卫生和社区卫生设施建设，促进医疗卫生设施的合理均衡分布。发挥综合医院对全市的辐射作用，扩大现有医院的规模、改善环境和设施，提高服务品质和质量，方便群众就医。
合理布点综合医院， 15－20 万人左右设置一所综合医院；大力发展社区卫生服务中心，按 3—5 万人左右设置一所社区卫生服务中心；社区卫生服务站每 0.4—1.2 万人设一所。
规划结合各片区中心，共新建 8 处医疗卫生用地。规划医疗卫生用地 42.9 公顷，占城市建设用地的 0.76%。
Ø 体育设施
建立城市级、区级、居住区级、社区级四级体育设施配置体系，以居民综合运动场建设为核心，完善公共体育设施，达到国家公共体育设施相关标准。
整合旧城体育设施资源，在罗家桥大道以西增设市级体育中心 1 处；保留现状及在建的体育公园和市级单项体育设施。结合城市公园、道路绿化工程及楔形绿地配套建设户外运动场。结合各片区中心共新建 4 处体育用地。规划体育用地 19.1 公顷， 占城市建设用地的 0.34%。
Ø 社会福利设施
坚持建设与挖潜相结合，保留现状社会福利设施，在充分发挥现有设施功能的同时， 逐步进行设施更新，提升配套标准和服务质量。
规划社会福利用地 17.3 公顷，占城市建设用地的 0.31%。
（四）道路交通系统规划
Ø 对外交通规划
铁路：武九铁路西北至东南方向贯穿城区，在罗桥设黄石二级火车客、货运站。
武石城际铁路从城区东侧南北向通过，在尹家湖设城际铁路大冶北站。
结合大冶北站建设大冶市对外交通枢纽中心，实现城市公交车、出租车与高铁、省内外长途客车的无缝对接及客运方式调度管理的协调统一。
规划武石城际铁路往南延伸至九江，形成武汉到九江客运专线，往北可以连接京广客运专线，往南连接昌九城际铁路。
中心城区与省内其他城市的交通联系（武汉、鄂州、咸宁）：大广高速、城市圈环线高速在城区形成‘十字型’的高速公路网，并通过建设鄂州东沟—大冶—黄石铁山、大冶红峰—黄金湖、阳新—大冶—武汉等一批一级公路项目， 形成大冶市中心城区至武汉、鄂州、咸宁的便捷通。
中心城区与黄石市的交通联系： 通过罗家桥大道、发展大道、高铁大道及东风东路延伸段与黄石中心城区联系。通过106 国道往北与黄石下陆、铁山区联系，往南与阳新联系。
规划 316 国道、106 国道改线至城区西侧外围通过。
中心城区与乡镇的交通联系（金牛、还地桥、保安、刘仁八镇等）： 规划河金省道往西与沿线陈贵、灵乡、金牛镇联系，往东与大王、太子、棋盘洲联系。
规划罗金线往西与金山店、保安镇联系。
规划大棋路往东与汪仁、河口镇联系。
规划刘金线往南与殷祖、刘仁八镇联系。
规划锦冶一级公路与还地桥镇、东风农场联系。
规划 106 国道与大箕铺镇联系。
对外交通设施：在罗金大道以南、武九铁路以西规划一级长途汽车客运站一处，占地 5.85 公顷。
在城际铁路大冶北站、金湖组团各规划二级长途客运站一处，占地面积分别为 2.46 公顷、1.49 公顷。
取消现大冶中心客运站。
Ø 城区交通规划
组团间交通规划——快速路：主要服务对外交通、跨组团的中长距离机动车出行，为机动车交通提供安全、快速、高效的服务。
规划中心城区形成“一横两纵一环”的快速路网系统。一横：罗金路—大棋路
两纵：铜都大道、发展大道—金湖大道
一环：城市外环，“一环”即由大广高速公路连接线、高铁大道、铜绿山大道、西环线共同形成的城市外围交通快速联系通道。
主干路：在道路网中起骨架作用，主要为组团间交通联系干路。
规划站前大道、十九号路、长乐大道、七里路、东风路及其延伸段、矿冶大道、开元大道、罗家桥大道、新冶大道等作为城市主干路，加强组团间交通联系。
规划东风路往西延伸，跨三里七湖与开发区联系，并与 106 国道、316 国道相接。为城区中部东西向交通联系干路。
组团内部道路网规划——次干路：为组团内部主要联系道路，联系主干路和支路，起集散交通的作用。支路：为组团内直接服务于各类用地的道路，以生活功能为主。
规划加强次干路、支路网建设，增加道路网密度，提高交通的可达性，改善微循环。
道路等级及红线规划——规划道路等级分为快速路、主干路、次干路、支路四级，快速路红线宽 24.5-60 米，
主干路红线宽 30—60 米，次干路红线宽 20-36 米，支路红线宽 12-20 米。
货运交通组织——规划在大冶高新技术开发区形成“三横一纵一环”的货运道路网络，并利用中心城区外环组织货运交通，过境车辆通过外环路进行交通转换，避免对中心城区的干扰。通过锦冶一级公路、罗金路、大金省道对接 316 国道、106 国道，通过城市外环对接高速公路。
三横：13#路、15#路、罗金大道；一纵：铜都大道；一环：13#路、9#路、金阳路、长宁路。
公交规划——规划的公交线网密度应达到 3-4km/km2，平均换乘系数不大于 1.3，非直线系数不大于 1.4，公共交通车站服务面积，以 300 米半径计算，不得小于城市用地面积的 50%， 以 500 米半径计算，不得小于 90%。
城区在黄石火车站、城际铁路大冶北站、熊家洲组团共规划公交枢纽 3 处，总占地面积 4.36 公顷；将原大冶中心客运站改为公交站场，另在金湖组团、城西片区共规划 4 处公交站场，总占地面积 7.42 公顷。
（五）中心城区绿地系统规划
Ø 规划目标
1．围绕“铜都绿城，山水新貌”为总体目标，以创建国家园林城市为契机，努力将大冶建设成为经济生态高效、环境生态优美、社会生态文明，自然生态与人类文明和谐统一的现代化人文绿都。
2．近期目标（2013-2020）: 至 2020 年，中心城区城镇绿化覆盖率达 40.0%，绿地率达 33.0%，人均公园绿地面积达到 9.0 平方米。市域森林覆盖率达到 35%。
3. 远期目标（2021-2030）: 至 2030 年，中心城区城镇绿化覆盖率达 45.0%，绿地率达 37.6%，绿地与广场用地面积 670.4 公顷，人均绿地与广场用地面积 12.41 平方米， 人均公园绿地面积达到 9.5 平方米/人。市域森林覆盖率达 40%。
Ø 绿地系统结构
城市绿地系统结构为“一脉连三心，两屏拥全城，三横四纵穿三园”。
一脉连三心——
一脉：依托长流港水系形成的滨水生态绿带。
三心：三处市级综合公园，分别为青龙山公园、尹家湖公园、三里七湖公园。
两屏拥全城——
依托中心城区北部的黄荆山及长乐山，南部的龙角山、王达山及铜绿山形成南北生态屏障。
三横四纵串三园——
三横：下陆-四棵 500kv 高压防护生态绿廊、罗金大道及长乐大道生态绿廊。四纵：大广高速防护绿廊、铁金港及东港滨水绿廊、武九铁路防护绿廊。 三园：尹家湖生态公园、铜绿山古矿遗址公园及王达山植物园。
（六）景观风貌结构
形成“一主两副、五区两轴、多点多带”的总体景观风貌结构。
“一主两副”：一主是东风路以南的城市综合服务中心，两副是指尹家湖商贸金融中心和城西北生产服务中心，在这三个中心聚集了城市现代服务功能和众多公共设施， 是人员流动和经济活动最活跃的区域，是城市的“客厅”，规划建成集中展现城市景观形象的景观核。
“五区两轴”：根据城市功能和自然特征，将中心城区划分为主城综合居住景观区、城西北现代产业园景观区、尹家湖商贸金融景观区、熊家洲生态居住景观区以及铜绿山生态旅游景观区等 5 大景观风貌区域；并依托新冶大道形成一条南北向的城市建筑景观风貌主轴，依托大冶湖形成东西向的生态景观风貌轴，串连各大景观风貌区。
“多点多带”：依托生态绿廊和城市干道，形成多条景观带，结合城区公园绿地，城市广场和公共建筑打造多个景观节点。
