规划背景
阳朔县处于广西壮族自治区的东北部，位于桂林市区南面，距桂林市仅65公里，有一级公路相连，沿高速公路可以直达桂林城北，阳朔至广州的二级公路全线贯通，桂林至梧州高速公路已通车，在阳朔境内留有葡萄、白沙、高田三个出入口；铁路运输有阳朔站，位于阳朔县兴坪镇，并依托桂林市铁路网，北接京广复线，南连黔桂、桂柳动脉，可直达国内主要城市；水路运输上至桂林，下达平乐、梧州、广州，可常年通航，县内有码头5座；阳朔县距桂林两江机场约85公里，可依托桂林两江机场与国内、国际大中城市相通。
阳朔县位于广西壮族自治区东北部，县域面积1428平方公里，人口33万，下辖6镇3乡，99个行政村。全县地势东北部和西南部较高，属山地地带；自西北向东南的宽阔地带较低平，属岩溶地貌；中部和东南部为丘陵地带；县内卡斯特石山平地拔起，群峰林立，海拔在100至500米之内，最高峰1700多米。
阳朔县以山青、水秀、峰奇、洞巧“四绝”，以及名胜、古迹、烟雨、光影、动物、植物、田园、村镇“八胜”而闻名天下，被誉为“中国旅游名县”。阳朔山水，闻名遐迩，驰名中外，素有“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”之称。阳朔县近年来以创建“广西特色旅游名县”、“国家全域旅游示范区”为主线，实施“旅游+”发展战略，推动旅游产业提档升级，正加快“景区旅游”向“全域旅游”转变。但由于项目用地指标手续办理难；物价、人工费用上涨，项目建设投资资金大幅上涨，地方配套困难等因素的制约，导致当前阳朔县综合交通系统仍相对落后，公路路网等级过低，水运通航能力不足，各交通方式间衔接不畅等，这些情况对阳朔县社会经济发展的步伐起着反约束作用。
“十四五”发展时期即将到来，阳朔县作为中国著名的旅游名县，城镇化、现代化建设步伐在不断地加快，发展和建设的外部区域环境和内部发展条件有了新的变化。
在新的发展形势下，需构建“便捷、安全、经济、高效”的综合运输体系，发挥“要致富、先修路”的交通效用，坚持交通先行的现代交通理念，全力推进交通建设，带动市域经济快速发展。因此，需统筹各种运输方式的协调发展，加强资源整合和优化衔接，进一步提升交通运输保障能力和运输服务水平，以支撑和引领阳朔县经济社会的快速发展。
为此，阳朔县交通运输局编制《阳朔县综合交通运输“十四五”发展规划（2021～2025）》，根据桂林市对阳朔的发展定位，梳理区域协调发展、产业布局、城镇布局等与交通运输发展的关系，确定阳朔县交通运输发展定位、发展目标、总体格局以及近期发展重点。
