高铁建设拌合站项目工程施工组织设计概述
[环境影响评价报告 - 资料分享]
发表于:2025-06-30 14:35:54
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前言
本文概述了工程施工组织设计的关键内容,包括施工期及运营期的环境保护措施、劳动定员及工作制度、水平衡分析等,并详细列出了相关表格。
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1. 工程施工组织设计概述
2. 施工期及运营期环境保护措施
项目为新建高速铁路段拌合站临建工程,厂房已基本建设完成,施工期主要是设备的安装与调试等活动,施工期短暂,污染物排放量很小。
3. 施工期环境保护措施
1. 大气污染防治措施:
- 场地内道路全部采取硬化路面,减少扬尘起尘量。
- 建筑垃圾及时清运,运输过程中严禁沿途抛、漏、撒。施工期适时采取洒水等措施,减少扬尘的产生。
- 进出施工场地的物料运输车辆,采用密闭车斗,保证物料不遗撒外漏。
- 加强对机械设备和运输车辆的维修、保养,禁止超负荷工作,减少燃油燃烧时污染物的排放量。
- 合理安排施工运输工作,尽量避开交通高峰期,缓解交通压力。
2. 水污染防治措施:
- 施工期生活污水依托周边居民已建化粪池处理后用于周边农田肥田。
- 施工废水设置沉淀池沉淀后上清液回用,不外排。
3. 噪声污染防治措施:
- 加强施工管理,合理安排施工时间、施工工序,避免高噪声设备同时施工。
- 选用低噪声施工机械及施工方法,合理布局施工现场。
- 将相对固定高噪声设备置于室内或采用隔声罩隔声降噪。
4. 固体废物污染防治措施:
- 施工过程中产生的建筑垃圾以及设备安装时产生的废包装材料经分类收集后与施工人员生活垃圾一同交当地环卫部门清运处理或外售处理。
- 项目施工采取封闭作业的方式,对车辆运输过程中丢撒的弃渣及时清扫。
4. 运营期环境保护措施
1. 大气环境影响及保护措施:
- 料仓粉尘:经洒水抑尘及密闭式厂房控制后无组织排放。
- 配料粉尘:经密闭式厂房控制后无组织排放。
- 粉料储存罐粉尘:经粉料储存罐顶部自带脉冲袋式除尘器处理后无组织排放。
- 搅拌粉尘:经全封闭式搅拌机控制后于车间内无组织排放。
- 钢筋加工厂粉尘:通过采取密封厂房控制粉尘排放。
- 焊接烟尘:生产车间内设有移动式焊接烟尘收集治理装置。
- 车辆运输扬尘及尾气:对运输车辆采取限速慢行,车辆出厂时必须对车轮进行清洗,加盖帆篷布,配备洒水人员及洒水车定期对运输道路洒水,车辆定期保养,严禁超载。
2. 水环境影响及保护措施:
- 生活污水:经化粪池处理后罐车外运至集镇污水处理厂。
- 工艺用水:进入产品,无外排废水。
- 冲洗废水:进入七级沉淀池处理后回用。
- 喷雾降尘用水:自然蒸发耗散,不产生废水。
3. 噪声环境影响及保护措施:
- 设备噪声:拌和站车间及钢筋加工车间均采取全封闭,选用低噪声设备,合理布局加工设备,厂界周围设围墙,风机安装消声器、设备安装基础减震垫。
- 运输车辆噪声:限制运输时间,尽量避免夜间和午休间进行车辆运输,车辆途径村庄时应减速行驶,严禁鸣笛。
4. 固体废物环境影响及保护措施:
- 生活垃圾:设置垃圾桶分类收集后交由环卫部门定期清运处理。
- 一般工业固体废物:除尘器收集粉尘、沉淀池沉渣、钢筋边角料等作为原料回用于生产。
- 危险废物:废润滑油、含油抹布及手套、废润滑油桶等贮存于危废暂存间,定期交由相应有资质单位处置。
5. 劳动定员及工作制度
项目定员32人,工作制度为年工作365天,24小时间歇运行。
6. 水平衡分析
本项目主要有生活用水、工艺用水、设备冲洗用水、车辆清洗用水、喷雾降尘用水,总新鲜用水量为31630.9 m³/a。具体水平衡分析见下表:
| 用水工段 | 投入产出 | 新鲜水 | 回用水 | 进入产品 | 损耗 | 回用 | 排放量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 生活用水 | / | 4.8 | / | / | 0.96 | / | 3.84 |
| 工艺用水 | / | 70.78 | / | 70.78 | / | / | / |
| 搅拌冲洗用水 | / | 0.6 | 5.7 | / | 0.6 | 5.7 | / |
| 罐车冲洗用水 | / | 0.2 | 1.8 | 0.2 | / | 1.8 | / |
| 场地冲洗用水 | / | 1.88 | 7.5 | / | 1.88 | 7.5 | / |
| 运输车辆冲洗用水 | / | 0.4 | 3.6 | / | 0.4 | 3.6 | / |
| 喷雾降尘用水 | / | 8 | / | / | / | / | 8 |
| 合计 | / | 86.66 | 18.6 | 70.78 | 12.04 | 18.6 | 3.84 |

