1. 主要环保措施

1.1 施工期生态环境保护措施

1.1.1 施工废气

施工期，使用机动车运送原材料和建筑机械设备等，车辆及设备的运行会排放一定量的CO、NOx和CmHn等，同时在管线施工过程中，管道挖掘、回填，弃土装卸过程中可能产生一些扬尘，影响周围环境空气。

（1）施工扬尘

施工扬尘主要来自以下几方面：建筑材料（白灰、水泥、砂子、石子、砖等）的现场搬运及堆放扬尘；施工垃圾的清理及堆放扬尘；运输车辆行驶现场道路扬尘。

施工单位应严格遵守相关扬尘污染防治管理办法进行施工，具体措施包括设置连续、密闭的围挡，物料升降机架体外侧使用立网防护，施工工地内道路进行硬化或铺设其他功能相当的材料，气象预报风力达到5级以上的天气不得进行土方挖填和转运作业等。

（2）施工期机械设备尾气及运输车辆尾气

施工现场机械设备尾气及车辆尾气对施工场地有一定影响，为尽可能减少施工设备废气的污染，可采取以下措施：加强对施工车辆的检修和维护，严禁使用超期服役和尾气超标的车辆；尽可能使用电动设备，或使用优质燃油，以减少设备和车辆有害气体排放。

（3）沥青烟

本项目沥青混合料采用外购方式，施工现场不设置沥青拌合站。道路沥青铺设过程废气排放量较小，由于是开阔环境，扩散条件较好，对环境影响较小。

（4）装修废气

在室内装修过程中，用油漆施工时产生挥发性有机废气，属于无组织排放。要求采取以下环境保护措施：采用环保型材料，装修装饰材料中有害物质浓度应符合相应标准要求；装修期间加强通风换气；施工作业人员在装修过程佩戴口罩等防护器具。

1.1.2 施工废水

施工期废水污染源主要为施工本身产生的废水和施工队的生活污水。

（1）施工废水

施工本身产生的废水主要来自各种车辆、设备及地面的冲洗水和基坑废水。车辆、设备及地面的冲洗水通过沉淀后回用，基坑废水通过加入混凝剂沉淀数小时后直接排放。

（2）施工人员生活污水

本项目场地施工人员生活污水依托机场现有生活污水预处理及排水系统，对周围环境影响较小。

1.1.3 施工噪声

本项目需采取严格措施控制施工噪声，降低施工噪声的影响。具体措施包括合理安排施工时间，合理布局施工场地，合理安排运输车辆运输作业时间，降低设备声级，降低人为噪声，加强施工管理等。

1.1.4 施工期固体废物

施工期固废主要由施工人员产生的生活垃圾、各种建筑垃圾和弃土等。生活垃圾统一收集后由环卫部门定时收集处置；建筑垃圾及时清运，分类处理，不得混入工业固体废物、生活垃圾和危险废物；弃土在机场用地范围内进行回填处理。

1.1.5 施工期生态保护措施

（1）生态环境保护

施工中应加强施工管理，对厂界以外的植被应不破坏或尽量减少破坏，厂内绿化应适当考虑道路景观及环保作用。在大风或雨季时采用防雨布对裸露地表进行临时苫盖，以减少路基遭冲刷或起风而造成的水土流失。

（2）水土保持措施

本工程水土流失防治措施主要包括建筑物防治区、道路及硬地防治区、景观绿化防治区、施工生产防治区、临时堆土场防治区防治分区。各防治分区采取相应的工程措施和临时措施，如设置排水系统、沉沙池、临时苫盖等，以有效控制水土流失。

1.2 运营期生态环境保护措施

1.2.1 废气环境保护措施

运营期废气主要为飞机、运输车辆尾气。在联络道两侧、机坪四周种植绿化，选择可吸收飞机、汽车尾气的植物，以降低对周边环境的影响。

1.2.2 水环境环境保护措施

运营期废水主要为站坪休息室生活污水。生活污水排至现状道路污水检查井经市政污水管道接入航空都市区再生水厂处理达标后排放。

1.2.3 声环境影响保护措施

项目运营期噪声污染源主要为飞机地面滑行、运输车辆装卸过程中产生噪声。对运输车辆进行限速禁鸣，同时加强对运输车辆的管理。

1.2.4 固废污染防治措施

运营期的固体废物主要为机坪、联络道清扫垃圾和站坪休息室的生活垃圾，收集后委托环卫部门定期进行清运。

1.2.5 生态环境保护措施

（1）机场绿化

项目在进行植被恢复时，根据所处地区的气候特点在各建筑单体附近的小块绿地、交通道路两侧选择合适的乡土植物进行绿化。

（2）鸟类保护措施

为避免飞机和鸟类相撞，结合机场既有经验，建议采用的鸟类保护措施包括：选用对鸟类无吸引力、生长缓慢的草种，对草坪进行定期修剪，设置拦鸟网和地网，采用煤气炮、激光驱鸟等方式驱赶鸟类。

2. 环保措施及投资一览表