新建高速公路(含过江通道)环保工程与效益分析
1 环保工程组成
6环境保护措施及技术经济论证
新建高速公路(含过江通道)(含陡山沱过江通道)环境影响报告书
6环境保护措施及技术经济论证
6.1设计阶段环保措施
6.1.1设计阶段已经考虑的环保措施
(1)进一步优化路基方案减少土石方量
做好路基土石方平衡和临时堆土场地理位置设计,避免大填大挖,保护好环境,减少水土流失。
(2)进一步优化施工场地设计
6.2生态保护和恢复措施
6.2.1植物生态保护与恢复措施
(1)边坡及取弃土场生态恢复措施
①绿化工程
本项目拟采用乔灌草结合的方式进行边坡绿化,以达到稳定边坡、恢复植被、改善景观的目的。绿化植物的选择应以乡土树种为主,结合边坡的立地条件,选择适宜生长的植物种类,以达到最佳的生态效果。绿化工程施工应与主体工程同步进行,确保边坡绿化效果。
②表土保护措施
在施工前,应对施工范围内的表土进行剥离并妥善保存,用于施工结束后的绿化覆土。表土剥离厚度一般不小于30cm,剥离的表土应集中堆放,并采取防雨、防流失等措施。
(2)农田生态系统保护措施
①占用耕地的补偿措施
本项目永久占用耕地面积较大,应严格按照国家和地方的有关规定进行耕地占补平衡,确保耕地面积不减少。
②临时用地复垦措施
对于施工临时占用的耕地,应在施工结束后及时进行复垦,恢复耕地的生产功能。复垦工作应按照土地复垦方案进行,确保复垦质量。
6.2.2陆生动物保护措施
(1)优化工程设计:
①线路优化
在工程设计阶段,应充分考虑陆生动物的生境需求,优化线路走向,尽量减少对陆生动物生境的破坏。
②桥隧方案比选
在桥隧方案比选中,应优先考虑对陆生动物影响较小的隧道方案,以减少对陆生动物栖息地的切割和阻隔。
(2)施工期管理措施
①施工期应加强对施工人员的环保教育,严禁捕猎野生动物。
②在施工前,应对施工区域内的陆生动物进行调查,了解动物种类、数量及分布情况,以便在施工过程中采取有针对性的保护措施。
(3)运营期管理措施
①加强公路两侧的绿化,为陆生动物提供生态廊道。
②在公路沿线设置野生动物通道,如涵洞、天桥等,以减少公路对陆生动物迁移的阻隔。
6.2.3水生生态保护措施
(1)施工期管理措施
①加强施工期水环境保护,严禁施工废水直接排入水体。
②在涉水桥梁施工过程中,应采取有效的防护措施,减少对水生生物的惊扰和伤害。
(2)运营期管理措施
①加强桥面径流管理,设置桥面径流收集系统,将桥面雨水收集后进行处理再排放。
②在公路沿线设置生态监测点,定期对水生生态进行监测,及时了解水生生态状况。
6.2.4临时工程保护措施
6.2.5对生态敏感区的保护措施
6.2.5.1对长江三峡风景名胜区的保护措施
针对风景名胜区景观影响的减缓措施如下:
a )设计期
(1)桥梁设计
本工程在风景名胜区范围内设置4座桥梁,分别为下桃坪大桥、白马溪特大桥、G348跨线桥和南津关长江大桥。设计中应通过采用融合法,使桥梁的桥型、色彩及主墩的塔型等与风景名胜区周围生态景观有机结合,与自然协调。桥梁的外观色调宜以浅灰等冷色调为主,以弱化桥梁轮廓线,尽可能使其融入长江三峡风景名胜区的自然风光中。
比例尺度:比例是指桥梁各部分的相对尺寸,尺度是桥梁大小与周围环境相适应的程度。在处理比例尺度时,应把握两个方面问题:①桥梁的比例尺度
b )施工期
(1)严格控制施工范围,避免对风景名胜区范围外的生态环境造成破坏。
(2)加强施工期环境管理,确保施工废水、废气、噪声等污染物达标排放。
(3)在施工过程中,应采取有效措施减少对风景名胜区内植被的破坏,施工结束后及时进行生态修复。
c )运营期
(1)加强公路两侧的绿化,为风景名胜区提供生态屏障。
(2)定期对风景名胜区内的生态环境进行监测,及时了解生态环境状况,以便采取有针对性的保护措施。
6.3声环境保护措施
6.3.1施工期声环境保护措施
施工期应加强对施工机械噪声的管理,合理安排施工时间,避免在夜间进行高噪声作业。同时,应采取有效的隔声降噪措施,如设置声屏障、安装隔声窗等,以减少施工噪声对周围居民的影响。
6.3.2运营期声环境保护措施
运营期应加强对交通噪声的管理,通过设置声屏障、绿化带等措施,降低交通噪声对周围居民的影响。同时,应加强对敏感点的监测,对于超标敏感点,应采取有效的治理措施,如安装隔声窗、设置禁鸣标志等。
6.4水环境保护措施
6.4.1施工期水环境保护措施
施工期应加强对施工废水的管理,严禁施工废水直接排入水体。对于桥梁施工产生的废水,应设置沉淀池进行处理,达标后方可排放。同时,应加强施工期环境监测,确保施工废水达标排放。
6.4.2运营期水环境保护措施
运营期应加强对服务区、收费站等沿线设施污水的处理,确保污水达标排放。同时,应加强对桥面径流的管理,设置桥面径流收集系统,将桥面雨水收集后进行处理再排放。此外,还应定期对沿线水体进行监测,及时了解水环境质量状况。
6.5环境空气保护措施
6.5.1施工期环境空气保护措施
施工期应加强对施工扬尘的管理,采取洒水降尘、设置围挡等措施,减少施工扬尘对周围环境的影响。同时,应加强对施工机械尾气的治理,确保施工机械尾气达标排放。
6.5.2运营期环境空气保护措施
运营期应加强对机动车尾气的治理,推广使用清洁能源车辆,减少机动车尾气排放。同时,应加强对沿线绿化带的维护和管理,提高绿化带的滞尘能力。
6.6固体废物环境保护措施
施工期应加强对建筑垃圾、生活垃圾等固体废物的管理,设置垃圾收集点,定期清理运输。运营期应加强对服务区、收费站等沿线设施垃圾的管理,设置垃圾分类收集设施,定期清理运输。同时,应加强对危险废物的管理,确保危险废物得到安全处置。
6.7社会环境影响减缓措施
施工期应合理安排施工时间,减少对周围居民生活的影响。同时,应加强与周围居民的沟通和协调,及时解决施工期间出现的问题。运营期应加强对交通噪声、尾气等污染物的治理,减少对周围居民的影响。同时,应积极开展环保宣传教育活动,提高公众的环保意识。
6.8环境风险防范措施与应急预案
施工期和运营期应加强对环境风险的防范和管理,制定完善的环境风险应急预案。一旦发生环境污染事故,应立即启动应急预案,采取有效措施进行处置,防止污染扩散和事故扩大。
2 环保投资
9环保投资估算
(7)有关环境保护设施设备单价依据市场调研情况估算。
9.2环保投资估算
| 序号 | 项目 | 费用(万元) | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 | 环境空气污染治理 | 8502.1 | |
| 1.1 | 施工场地大气治理措施 | 450 | 拌合站、施工场地扬尘防治措施,30处施工场地,按照每处15万元估算 |
| 2 | 水污染治理 | 684 | |
| 2.1 | 施工场地施工生产废水处理 | 300 | 施工场地30处,每处按10万元估算 |
| 2.2 | 施工生活区生活污水处理 | 45 | 施工生活区3处,每处按5万元估算,其他施工场地,每处1万元 |
| 2.3 | 桥梁施工废水防治 | 129 | 共设置43处临时沉淀池,每处3万元估算 |
| 2.4 | 隧道涌水处理 | ||
| 3 | 固体废物 | 201 | |
| 3.1 | 桥梁开挖泥浆处置 | 510 | 临时沉淀和堆放 |
| 3.2 | 固废收集系统 | 51 | 垃圾桶及垃圾清运车等 |
| 4 | 风险防范措施 | 809.4 | |
| 4.1 | 应急预案编制 | 20 | 编制费用 |
| 4.2 | 临时堆土场防护措施(明沟、挡墙、沉砂池)及恢复 | 544.9 | 植树,撒草籽;临时排水沟,临时沉砂池,袋装土拦挡,彩条布覆盖 |
| 4.3 | 施工场地防护措施及恢复 | 244.5 | 砼排水沟,砼沉砂池;植树,撒草籽,袋装土拦挡,彩条布覆盖 |
| 5 | 湖北长江三峡风景名胜区景观修复费用 | 226.64 | |
| 5.1 | 景观修复与减缓 | 140.85 | |
| 5.1.1 | 景观创面修复 | 76.3 | 修复面积7.62hm² |
| 5.1.2 | 桥墩垂直绿化 | 47 | 4747个 |
| 5.1.3 | 临时施工场地恢复 | 17.55 | 恢复面积7.62hm² |
| 5.2 | 景观维护 | 25 | 运营初期5年,后期纳入高速公路养护 |
| 5.3 | 景观监测 | 60 | 运营期环境监测 |
| 6 | 环境管理 | 432 | |
| 6.1 | 环境管理费 | 412 | 一、二、三之和的4% |
| 6.2 | 环境管理人员技术培训 | 20 | 估列 |
| 7 | 其他独立费用 | 985.5 | |
| 7.1 | 环境工程设计费 | 515.5 | 一、二、三之和的5% |
| 7.2 | 环保设施维护和运营费用 | 200 | 50万/年,4年 |
| 7.3 | 环境监理费用 | 120 | 估列 |
| 7.4 | 环境竣工验收费用 | 150 | 估列 |
| 8 | 基本预备费 | 469 | 一~五之和的4% |
| 9 | 合计 | 12196.79 |
其中项目运营期环保设施维护和运营费用计算详见下表。
| 序号 | 项目 | 费用(万元/年) | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 | 污水处理设备损耗 | 120 | |
| 2 | 环保设施维修、保养、更新 | 110 | 声屏障、污水处理设备维护等 |
| 3 | 设施维护人员工资、劳务费 | 50 | 污水处理设施等 |
| 4 | 绿化维护 | 50 |
3 环保效益
7环境影响经济损益分析
7.1工程带来的环境损失
7.2环境经济损益分析
7.2.1社会效益分析
7.2.2环境经济效益分析

