1. 工程概况

新建高速公路（含过江通道）（含陡山沱过江通道）是构建宜昌市绕城高速西环线的重要组成部分，全线设桥梁20112米/44座，隧道共6685米/6座，互通式立叉7处，匝道收费站5处，服务区、监控中心、养护工区各1处。主线为设计速度100km/h的双向六车道（西陵峡互通至点军西互通段为双向八车道）高速公路，西陵峡互通连接线为设计速度30km/h的三级公路。

2. 施工组织设计

2.1 施工流程

施工流程包括路基工程、桥涵工程、隧道工程、互通立交工程、交通工程及沿线设施等多个环节，各环节需紧密衔接，确保工程顺利进行。

2.2 施工方法及工艺

2.2.1 路基工程

路基工程采用机械化施工，包括土方开挖、填筑、压实等工序。特殊路基如软土地基需进行特殊处理，确保路基稳定。

2.2.2 桥涵工程

桥涵工程包括桥梁基础施工、墩台施工、梁板预制及架设等。基础施工采用钻孔灌注桩或沉井基础，墩台施工采用滑模或爬模技术，梁板采用预制场集中预制，现场架设。

涵洞施工采用现浇或预制拼装方式，确保排水畅通。

2.2.3 隧道工程

隧道工程采用新奥法施工，包括开挖、支护、衬砌等工序。开挖采用光面爆破技术，减少超挖和欠挖；支护采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等联合支护方式；衬砌采用模筑混凝土。

2.2.4 互通立交工程

互通立交工程包括匝道、收费站、服务区等设施的施工。匝道施工需与主线紧密衔接，确保行车安全顺畅；收费站和服务区施工需考虑交通组织和服务功能。

2.3 工期安排

计划2025年9月开工建设，2029年8月建成通车，建设工期48个月。各施工环节需严格按照工期安排进行，确保工程按时完成。

2.4 施工条件与施工方案

2.4.1 筑路材料

筑路材料包括土石方、水泥、钢筋、砂石等。材料来源需提前规划，确保施工期间供应充足。

2.4.2 工程用水及用电

工程用水主要用于施工生产和生活用水，需建设临时供水设施；工程用电需从附近电网接入，确保施工设备正常运行。

2.4.3 运输条件

运输条件包括道路、桥梁、码头等交通设施的通行能力。需提前规划运输路线，确保施工材料和设备的及时运输。

2.4.4 施工方案

施工方案需结合工程实际情况，采用科学合理的施工方法和工艺，确保工程质量和安全。同时，需加强施工管理和协调，确保各施工环节紧密衔接。

3. 施工场地布置

施工场地布置需考虑施工生产、生活、办公等需求，合理规划场地布局。临时设施如拌合站、钢筋加工场、材料堆放场等需满足施工需要，同时避免对环境造成不利影响。

4. 投资估算及资金筹措

本项目推荐方案K线投资估算计量总里程46.983km，估算总造价为152.01亿元。资金筹措需通过政府投资、银行贷款、社会资本合作等多种方式解决。

5. 环境保护措施

环境保护措施包括施工期和运营期的各项环保措施，如扬尘控制、噪声防治、水污染防治、固体废物处理等。需严格按照环保要求执行，确保工程对环境的影响降到最低。

6. 安全生产措施

安全生产措施包括建立健全安全生产管理体系、加强安全教育培训、落实安全生产责任制等。需确保施工期间无重大安全事故发生。

7. 附录

7.1 相关表格