新建二级公路工程项目工程特性
[环境影响评价报告 - 资料分享]
发表于：2025-07-23 11:39:58
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前言
新建二级公路工程项目的工程特性，包括道路等级、设计速度、汽车荷载等级等关键技术指标。
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1. 工程特性表
| 序号 | 指标名称 | 技术标准规定值 | 本项目采用值 |
|---|---|---|---|
| 1 | 道路等级 | 双向2车道二级公路 | 二级公路 |
| 2 | 设计速度 | 60km/h | 40km/h |
| 3 | 汽车荷载等级 | - | 公路-Ⅰ级 |
| 4 | 桥梁宽度 | - | 8.5m（双向2车道） |
| 5 | 设计洪水频率 | - | 1/100 |
| 6 | 地震动峰值加速度 | - | 0.05g |
| 7 | 桥梁设计基准期 | - | 100年 |
| 8 | 耐久性设计环境类别 | - | Ⅰ类 |
| 9 | 设计安全等级 | - | Ⅰ级 |
| 10 | 路基宽度 | 路基宽度8.5m | 8.5m |
| 11 | 停车视距 | 40m | 40m |
| 12 | 会车视距 | 80m | 80m |
| 13 | 超车视距 | 200m | 200m |
| 14 | 平曲线一般最小半径 | 100m | 100m |
| 15 | 最大纵坡 | 7.0% | 2.95% |
| 16 | 最小竖曲线半径（一般值） | 凸型700m，凹型700m | 凸型2500m，凹型2300m |
| 17 | 最小竖曲线长度 | 90.85m | 90.85m |
| 18 | 荷载标准 | 公路-Ⅰ级 | 公路-Ⅰ级 |
| 19 | 地震动峰值加速度 | 0.05g | 0.05g |
| 20 | 设计洪水频率 | 特大、大、中桥1/100，小桥和路基1/50 | 1/100 |
2. 主要技术指标一览表
| 序号 | 名称 | 单位 | 数量 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 道路等级 | - | 二级公路 | - |
| 2 | 设计速度 | km/h | 40 | - |
| 3 | 交通量 | pcu/d | 96620 | 远景交通量 |
| 4 | 路基宽度 | m | 8.5 | - |
| 5 | 车道数 | 双向 | 两车道 | - |
| 6 | 路面设计基准期 | 年 | 沥青混凝土路面 | - |
| 7 | 路面设计轴载 | BZZ-100 | - | - |
| 8 | 地震动峰值加速度 | g | 0.05 | - |
| 9 | 桥梁涉及汽车荷载 | - | 公路-I 级 | - |
| 10 | 占用土地 | 平方米 | 17033 | 总占地 |
| 11 | 建安费 | 万元 | 12 | - |
| 12 | 估算总额 | 万元 | - | - |
| 13 | 路线总长 | km | 0.806 | - |
| 14 | 平曲线最小半径 | m | 100 | - |
| 15 | 最大纵坡 | % | 2.450 | - |
| 16 | 平均每公里纵坡变坡次数 | 次 | 4.0556 | - |
| 17 | 竖曲线最小半径 凸形 | m | 2500 | - |
| 18 | 竖曲线最小半径 凹形 | m | 2300 | - |
| 19 | 竖曲线最小长度 | m | 90.85 | - |
| 20 | 挖方（天然方） | 万m³ | 3/ | - |
| 21 | 填方（压实方） | 万m³ | 2.18 | - |
| 22 | 路基防护工程 | 1000m³ | 3.663 | 圬工 |
| 23 | 特殊路基处理（处理面积） | 1000m² | 5.1375 | - |
| 24 | 路面面积 | 1000m² | 5.203 | 沥青混凝土 |
| 25 | 大桥m/座 | 601/1 | - | - |
| 26 | 主要道路 | 处 | 3 | 平面交叉 |
| 27 | 标志标线 | km | 0.806 | - |
| 28 | 安全设施 | km | 0.806 | - |
| 29 | 照明工程 | km | 0.806 | - |
| 30 | 景观绿化 | km | 0.806 | - |
