新建二级公路工程环保措施
[环境影响评价报告 - 资料分享]
发表于:2025-07-24 17:30:00
收藏
前言
本文概述了新建二级公路工程的主要环保措施及措施一览表,包括施工期和运营期的生态保护、大气污染防治、废水污染防治、噪声污染防治等多方面内容。
详情
1. 主要环保措施
1.1 施工期生态环境保护措施
(1)陆生植物及植被保护措施
- 对建设中永久占用耕地部分的表层土予以收集保存,在其它土壤贫瘠处铺设用以种植,为植被恢复提供良好的土壤。
- 临时占地在施工前也应保存好熟化土,施工结束后及时清理、覆盖熟化土,复种或选择当地适宜植物及时恢复绿化。
- 减少雨季施工,这样可以避免大规模水土流失;实施分段施工的工作方式,每一段施工完成后要尽快回填土方。
- 在施工中,应合理安排施工计划、施工程序,协调好各个施工工序和作业,减少同时作业的重型机械数量,尽可能避免集中作业产生过大扬尘。
- 施工场地周围设置围挡,减少施工对周围环境的影响。
- 警示牌上标明工程施工区范围,禁止越界施工占地或砍伐林木,尽量减少占地造成的植被损失。
- 明确防止有害生物入侵的禁止事项,加强项目区的植物及包装材料的检疫。
(2)陆生动物保护措施
- 提高施工人员的保护意识,严禁捕猎野生动物。规范施工人员必须遵守《中华人民共和国野生动物保护法》,严禁在施工区及其周围捕猎野生动物,特别是国家保护动物,加强动物保护宣传工作。
- 加强施工人员管理,施工机械和施工人员不能越界活动,划定施工范围。尽量减少施工对动物栖息地的破坏,极力保留临时占地内的灌木草本,条件允许时边施工边进行植被快速恢复,缩短施工裸露面时间。
- 合理安排施工期,减少在保护区鸟类繁殖、迁徙时期的作业,在鸟类集中分布区需避开冬候鸟越冬时间施工,在其它季节合理安排施工期,加快施工进度,缩短工期。
- 优选施工时间,注意避开野生动物活动的高峰时段。早晨、黄昏和晚上是野生动物活动、繁殖和觅食的高峰时段,应禁止在早晨、黄昏和晚上进行高噪声作业。
- 尽量选用低噪声的生产机械和设备。
(3)水生生物保护措施
- 合理安排施工建设计划,涉水桥梁及临水陆域施工作业时间避开鱼类主要繁殖期,此外为尽量减少对施工区河段生境的影响,避免因雨季河流增加及雨水冲刷坡岸导致影响扩大,涉水施工作业建议在枯水期开展。
- 加强对工程施工工艺的优化,避免工程产生的废渣或扬尘飘落散布至水体中。
- 桥梁桩基施工尽量安排在枯水期进行,施工时应准确定位桩基,避免重复操作,减少悬浮泥沙污染。
- 采用环保型泥浆循环系统,减少泥浆排放。
- 施工期间,加强对施工人员的宣传和教育,禁止向水体中倾倒垃圾、废渣等废弃物。
(4)对水土流失的防治措施
- 施工期间在临时堆土场周边设置拦挡,堆土表面撒播草籽,苫盖防护;施工完毕后,剥离表土用于路基边坡植被恢复覆土,并对临时堆土场进行复耕或者恢复植被。
(5)对景观的保护措施
- 桥梁设计充分考虑景观协调性,采用美观大方的桥梁造型。
- 施工结束后,及时对施工场地进行恢复,种植适宜的植物,美化环境。
(6)大气污染防治措施
- 施工场地内设置洒水降尘设施,定期洒水降尘。
- 运输车辆采用密闭式运输,防止物料洒落。
- 施工现场设置洗车平台,对出场车辆进行清洗,防止带泥上路。
- 采用优质燃油和低排放的施工机械,减少尾气排放。
(7)废水污染防治措施
- 施工废水经沉淀池沉淀后回用或达标排放。
- 生活污水经化粪池处理后用于农田灌溉,不外排。
(8)噪声污染防治措施
- 合理安排施工时间,夜间施工需获得施工许可并张贴告示。
- 尽量采用低噪声机械,对超过国家标准的机械禁止入场施工。
- 噪声较大的机械远离居民区等声环境敏感点,并采取定期保养,严格操作规程。
- 做好施工车辆的组织工作,运输车辆在途经敏感点时减速慢行、禁止鸣笛。
(9)固体废物防治措施
- 建筑垃圾和弃渣及时清运至指定场所,严禁随意堆放。
- 生活垃圾定点收集后交由当地环卫部门统一处理。
1.2 运营期生态环境保护措施
(1)大气环境保护措施
- 加强上路车辆管理,禁止汽车尾气严重超标的车辆上路。
- 加大环境管理力度,公路管理部门设环境管理机构,委托环保部门定期在评价中规定的监测点进行环境空气监测。
- 落实道路设计绿化建设,充分利用植被对环境空气的净化功能。
(2)地表水环境保护措施
- 路面和路基设置完善的排水系统,定期检查清理雨水排水系统,保证畅通。
- 加强通行车辆管理,避免发生漏油事故,一旦发生车辆漏油事故,及时清理路面上泄漏的机油、汽油。
(3)声环境保护措施
- 加强交通管理,禁止噪声过大的旧车上路。
- 在经过居民区及湖北洪湖国家级自然保护区的路段设置警示标牌以及减速行驶、禁止鸣笛的路牌标示;在夜间通过居民区时禁止鸣笛。
- 加强道路沿线的合理规划和建筑布局。
- 强化拟建公路沿线绿化工程,树种选择树冠和叶面积相对较大的常绿乔木树种,并在乔木适当种植低矮灌木,以有效降低交通噪声。
(4)固体废物环境保护措施
- 道路沿线设置分类垃圾收集桶收集产生的固体废物,城市环卫部门应及时进行清理。
(5)环境风险防治措施
- 加强车辆管理,加强车检工作,保证上路车辆车况良好。
- 对在路段上行驶的危险品运输车辆实行必要的监控,并设置电子警示牌,提醒前后车辆保持车距和车速。
- 运输途中发生燃烧、爆炸、污染、中毒等事故时,驾驶员必须根据承运危险货物的性质,按规定要求,采取相应的救急措施,防止事态扩大,并及时向当地路管、公安、环保等部门报告。
- 路线两侧醒目位置设置限速、禁止超车等警示标志,提醒过路驾驶员和乘客加强保护环境意识。
1.3 环境监理与环境监测计划
(1)环境监理
- 环境监理范围包括工程所在区域与工程影响区域,监理内容包括生态保护、水土保持、绿化、污染物防治以及社会环境等环境保护工作的所有方面。
- 环境监理主要内容包括对施工场地、临时工程、排水工程、交通工程等施工活动的环保措施落实情况进行巡视和检查。
(2)环境监测计划
| 时期 | 环境要素 | 监测地点 | 监测项目 | 监测频次与周期、采样时间 | 实施机构 | 管理机构 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 施工期 | 大气 | 项目区域 | TSP | 施工期内监测1次,监测时间为1天,在施工时间采样,每次连续24小时。 | 委托有监测资质的单位 | 荆州市生态环境局洪湖分局 |
| 地表水 | 四湖总干渠 | pH、COD、BOD5、NH3-N、石油类 | 施工开始前一次,施工过程中每季度一次。每次连续3天,每天一次。 | |||
| 噪声 | 施工场界、环境保护目标 | LAeq | 施工期内监测1次,每次监测1天,昼夜各1次。 | |||
| 生态环境 | 项目区域 | 陆生动物、陆生植物和植被、水生生物 | 施工期内每年监测1次,每次监测对永久占地、临时堆土场地、施工场地区、施工便道、评价区与保护区最近区域等点位监测1次。 | |||
| 营运期 | 地表水 | 四湖总干渠 | pH、COD、BOD5、NH3-N、石油类 | 营运期监测1次,连续监测3天 | ||
| 生态环境 | 项目区域 | 动物、陆生植物和植被、水生生物 | 营运期开始前3年内,每年监测1次,每次监测对永久占地、临时堆土场地、施工场地区、施工便道、评价区与保护区最近区域等点位监测1次。 | |||
| 噪声 | 道路沿线环境保护目标 | LAeq | 营运期监测1次,连续监测2天,昼夜各一次 |
1.4 环保投资
| 类别 | 污染物 | 环保措施 | 环保投资(万元) |
|---|---|---|---|
| 施工期 | 生态环境(陆域) | 施工占地破坏植物,对动物生境产生影响 | 30 |
| 生态环境(水域) | 施工会扰动水体,对水生生物生境产生影响 | 20 | |
| 废气 | 施工粉尘、施工机械尾气、沥青烟 | 10 | |
| 废水 | 生活污水、施工废水 | 10 | |
| 噪声 | 噪声污染防治 | 5 | |
| 固体废物 | 建筑垃圾、弃渣、生活垃圾 | 30 | |
| 合计 | 105 | ||
| 运营期 | 噪声 | 噪声污染防治 | 10 |
| 废气 | 汽车尾气 | 5 | |
| 废水 | 雨水径流 | 10 | |
| 固体废物 | 生活垃圾 | 1 | |
| 合计 | 26 | ||
| 总计 | 131 |

