年产机动车配件 150t、包装塑料袋 60t 的产能项目工艺流程及生产设备清单
年产机动车配件 150t、包装塑料袋 60t 的产能项目工艺流程及生产设备清单
一、产品方案和规模
项目主要通过原料热熔、吹膜、印刷、制袋等工序进行机动车配件、包装塑料袋的生产和销售，投入使用后，可达到年产机动车配件 150t、包装塑料袋 60t 的产能。
表 1-2 产品产量一览表
序号 | 产品 | 年产量 |
1 | 机动车配件 | 150t |
2 | 包装塑料袋 | 60t |
二、原辅材料情况
表 1-3 主要原材料用量一览表
序号 | 原料名称 | 年用量 | 备注 |
1 | 聚乙烯颗粒 | 60t | 聚乙烯： 线性低密度聚乙烯， 无毒、无味、无臭的乳白色颗粒， 密度 0.918~0.935g/cm3。有强度大、韧性好、刚性大、耐热、耐寒性好等优点。 |
2 | 聚丙烯颗粒 | 100t | 聚丙烯：由丙烯聚合而成的高分子化合物，比重:0.9-0.91 g/cm³，成型收缩率 1.0～ 2.5%，成型温度：160～220℃，加工温度在 200-300℃左右较好，有良好的热稳定性（分解温度为 310℃）。PP 塑料加工温度范围很宽，不易分解，热解过程 （200-300℃），由于分子间的剪切挤压下发生断链、分解、降解过程中产生游 离单体废气，主要为丙烯单体。 |
3 | PS | 30t | PS（聚苯乙烯系塑料）是指大分子链中包括苯乙烯基的一类塑料。通用级聚苯乙烯，是以苯乙烯为单体经过自由基聚合或离子型聚合制得的，无色、无臭、无味, 熔融温度 150～180℃，热分解温度 300℃,热变形温度 70～100℃，长期使用温度为 60～80℃，成型温度：170-250℃，电绝缘性（尤其高频绝缘性）优良，无色透明，透光率仅次于有机玻璃，着色性耐水性，化学稳定性良好，强度一般，但质脆，易产生应力脆裂，不耐苯、汽油等有机溶剂，适于制作绝缘透明件、装饰 件及化学仪器、光学仪器等零件。 |
4 | ABS | 20t | ABS 塑料是丙烯腈(A)、丁二烯(B)、苯乙烯(S)三种单体的三元共聚物，三种单体相对含量可任意变化，制成各种树脂。ABS 具有优良的综合物理和机械性能， 较好的低温抗冲击性能。尺寸稳定性。电性能、耐磨性、抗化学药品性、染色性、成品加工和机械加工较好。ABS 树脂耐水、无机盐、碱和酸类，不溶于大部分醇类和烃类溶剂，而容易溶于醛、酮、酯和某些氯代烃中。ABS 树脂热变形温度低可燃，耐热性较差。熔融温度在 217~237℃，热分解温度在 250℃以上。ABS 塑料在机械、电气、纺织、汽车、飞机、轮船等制造工业及化工中获得了广泛的 应用。 |
5 | 色母粒 | 1t | 由高比例的颜料或添加剂与热塑性树脂，经良好分散而成的塑料着色剂，其所选用的树脂对着色剂具有良好润湿和分散作用，并且与被着色材料具有良好的相容 性。 |
6 | UV 紫外光 固化油墨 | 1t | UV紫外光固化油墨成分见表1-4。 |
表 1-4 项目油墨成分一览表
序号 | 名称 | 成分化学物质名 | 含量（%） |
1 | UV 紫外光固化油墨 | 颜料 | 4~50 |
丙烯酸酯予聚体 | 13~30 | ||
丙烯酸酯单体 A | 5~30% | ||
丙烯酸酯单体 B | 5~30% | ||
丙烯酸酯单体 C | 5~30% | ||
光引发剂 | 5~10% | ||
助剂 | 0~5% |
注：UV 紫外光固化油墨MSDS 报告见附件
三、设备情况
表 1-6 设备清单列表
序号 | 设备名称 | 数量 |
1 | 注塑机 | 6 台 |
2 | 拉粒机 | 1 台 |
3 | 吹膜机 | 3 台 |
4 | 制袋机 | 3 台 |
5 | 混料机 | 4 台 |
6 | 粉碎机 | 2 台 |
7 | 切粒机 | 1 台 |
8 | 印刷机 | 1 台 |
四、用能规模
本项 目的电力由市政供电管网提供，年用电负荷为 30 万kW·h。项目不设备用发电机，不设食宿。
五、工艺流程简述（图示）
（1）包装塑料袋工艺说明：
图 5-1 包装塑料袋工艺流程图
①热熔：将外购的聚乙烯颗粒放入注塑机中，注塑机保持 120℃左右加热聚乙烯颗粒至熔融状态，此过程不添加其他物质，不发生化学反应。此过程产生有机废气和噪声。
②吹膜：聚乙烯颗粒熔融状态后，吹膜机进行吹出成型，吹出的薄膜利用传动装置向上进行牵引，同时进行冷却（自然冷却），得到半成品塑料薄膜。在吹膜过程中，螺杆机对吹膜机进行供气，使其薄膜更易吹出。此过程产生有机废气和噪声。
③印刷：薄膜成型后进行凹版印刷，此过程使用的油墨不需调配。此过程产生有机废气和噪声。
④制袋：根据客户要求，将半成品塑料薄膜放入制袋机中，按照不同的要求切割成规定的尺寸，得到成品。制袋过程中会产生塑料固废和噪声。
⑤质检包装入库：对产品进行质量检测，检测合格的产品直接包装入库，代售。检测出的次品用粉碎机破碎后，放入吹膜机中重新熔融进行生产工序。
（2）机动车配件工艺说明：
图 5-2 机动车配件工艺流程
①热熔：将外购的聚丙烯颗粒、PS、ABS 与色母粒混合放入拉粒机中，保持 120℃左 右加热原料至熔融状态，此过程不添加其他物质，不发生化学反应。此过程产生有机废气 和噪声。
②成型、冷却：将熔融状态下的原料成型拉出，用水冷却。
③包装入库：半成品经冷却后切粒，最后包装入库。检测出的次品用粉碎机破碎后， 放入吹膜机中重新熔融进行生产工序。
