多用途码头工程调整项目主要污染物及产污环节分析
[环境影响评价报告 - 资料分享]
发表于：2025-06-28 12:17:42
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前言
本文详细分析了多用途码头工程调整项目在施工期和运营期的主要污染物及产污环节，包括大气、水、噪声、固体废物等方面的污染物来源及产生过程。
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1 主要污染物及产污环节分析
1.1 施工期主要污染物及产污环节
施工期主要污染物包括道路扬尘、施工扬尘、施工船舶污水、陆域施工废水及施工生活污水、噪声以及固体废物等。
1.1.1 道路扬尘
汽车运输沙石料对运输路线的粉尘污染以同类工程沙石料汽车运输线路两侧的监测结果作类比分析。根据同类工程沙石料汽车运输线路两侧20～25m、车流量400辆/d的总悬浮物监测结果，颗粒物增加量为0.072～0.158mg/m³之间，平均增加量为0.115mg/m³。
1.1.2 施工扬尘
施工扬尘主要来源于码头、引桥桩基施工、护岸工程施工以及材料堆放、装卸和运输等过程。
1.1.3 施工船舶污水
生活污水中主要污染因子为COD、BOD5和NH3-N，根据同类项目有关资料类比分析，其浓度分别达到300mg/L、200mg/L和35mg/L，COD、BOD5和NH3-N发生量分别为194.4kg、129.6kg和22.68kg。
1.1.4 陆域施工废水及施工生活污水
施工办公及生活租用港区现有的现有办公生活设施，生活污水依托已有排水系统，避免临时施工营地生活污水随意排放带来的污染影响。
1.1.5 噪声
施工噪声主要来源于打桩机、载重车、压路机、起重机、装载机、推土机、砼振捣器、挖掘机等高噪声设备，噪声峰值可达75至120dB（A）。
1.1.6 固体废物
施工期固体废物主要包括建筑垃圾、生活垃圾以及废弃的建筑材料等。
1.2 运营期主要污染物及产污环节
1.2.1 大气污染物
运营期大气污染物主要包括道路扬尘、装卸机械及汽车尾气、装卸起尘等。
| 产污环节 | 污染物 | 污染防治措施 | 国家污染排放标准 | 年排放量（t/a） | 标准名称 | 浓度限值（mg/m³） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 道路扬尘 | TSP、PM10、PM2.5 | 洒水2次/天 | 1.0 | 2.463 | 《大气污染物排放标准》（GB16297-1996） | / |
| 泊位装卸起尘 | TSP、PM10、PM2.5 | 洒水干雾、皮带密封 | 1.0 | 1.076 | / | / |
| 汽车尾气 | SO2、NO2 | 环保型轻柴油为燃料 | 0.4 | 0.45kg/a | / | / |
| NO2 | / | / | 0.12 | 227.61kg/a | / | / |
1.2.2 水污染物
运营期水污染物主要包括港区工作人员生活污水、初期雨水、冲洗水、到港船舶污水等。
1.2.3 噪声
运营期噪声主要来源于装卸机械设备、运输车辆等，噪声源详细情况见下表。
| 序号 | 声源名称 | 型号 | 空间相对位置(m) | 声源源强(声压级/距声源距离)/（dB(A)/m） | 控制措施 | 运行时段 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 岸边集装箱起重机 | 40.5t-25m | -261.04, 28.52, 1 | 90 | 低噪声设备、减振、保养 | 6:00～22:00；22:00至次日6:00之间 |
| 2 | 岸边集装箱起重机 | 40.5t-25m | -312.52, 118.06, 1 | 90 | / | / |
| 3 | 门座起重机 | 25t-30m | -25.88, -, 471.46 | 96 | / | / |
| 4 | 门座起重机 | 25t-30m | -38.56, -, 448.33 | 96 | / | / |
| 5 | 门座起重机 | 25t-30m | -70.65, -, 370.73 | 96 | / | / |
| 6 | 轨道式龙门起重机 | 45t-50m | -155.94, 415.35, 1 | 86 | / | / |
| 7 | 轨道式龙门起重机 | 45t-50m | -68.31, 218.13, 1 | 86 | / | / |
| 8 | 轨道式龙门起重机 | 45t-26m | 189.79, -, 325.06 | 86 | / | / |
| 9 | 轨道式龙门起重机 | 45t-26m | 279.32, -, 289.25 | 86 | / | / |
| 10 | 空箱堆高机 | 9t | -107.93, 429.81, 1 | 80 | / | / |
1.2.4 固体废物
运营期固体废物主要包括陆域工作人员生活垃圾、到港船舶生活垃圾、一般工业固废和危险废物。
