1. 生产工艺流程

项目拆解车辆需取得《报废机动车回收证明》并禁止回收的机动车为赃物或者用于盗窃、抢劫等犯罪活动的犯罪工具。

工艺流程简述：

1. 检查和登记
   • 检查报废机动车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部件的密封、破损情况。对于出现泄漏的总成部件，应采用适当的方式收集泄漏的液体或封住泄漏处，防止废液渗入地下。
   • 对报废机动车进行登记注册并拍照，将其主要信息录入电脑数据库并在车身醒目位置贴上显示信息防水标签。
   • 前款提到的主要信息包括：报废机动车车主（单位或个人）名称、证件号码、牌照号码、车型、厂牌型号、车身颜色、重量、发动机号、车辆识别代号（或车架号）出厂年份、接收或收购日期、承运人或送车人。
   • 将报废机动车的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理注销登记。
   • 向报废机动车主发放《报废汽车回收证明》及有关车辆注销书面材料。
2. 拆解预处理
   • 排空废油液，在室内拆解预处理平台使用专用工具和容器排空和收集车内的废液，主要包括发动机润滑油、变速箱油、助力转向油、差速器油、制动液等石油类或合成润滑剂。
   • 拆除蓄电池。
   • 用专门设备回收汽车空调制冷剂。
   • 拆除安全气囊并在安全气囊引爆室进行引爆。
   • 拆除油箱、燃料罐等。
   • 拆除催化器。
3. 整车拆解
   • 拆解报废汽车零部件时，应当使用合适的专用工具，尽可能保证零部件可再利用性以及材料可回收利用性。
   • 应按照汽车生产企业所提供的拆解信息或拆解手册进行合理拆解，没有拆解手册的，参照同类其他车辆的规定拆解。
   • 存留在报废汽车中的各种废液应抽空并分类回收，各种废液的排空率应不低于90%。
   • 不同类型的空调制冷剂应分别回收。
   • 各种零部件和材料都应以恰当的方式拆除和隔离，拆解时应避免损伤或污染再利用零部件和可回收材料。
   • 按国家法律、法规规定应解体销毁的总成，拆解后应作为废金属材料利用。
   • 可再利用的零部件存入仓库前应做防锈处理。报废汽车预处理完毕之后，应完成以下拆解：
   • 拆除玻璃。
   • 拆除轮胎。
   • 拆除能有效回收的贵金属铜、铝、镁的部件。
   • 拆除能有效回收的大型塑料件（保险杠、仪表板、液体容器等）。
   • 拆除橡胶制品部件。
   • 拆解有关总成和其他零部件，并符合相关法规要求。对于回收报废的大型客、货车、校车及其他营运车辆，按照国家规定在公安机关交通管理部门的现场或视频监督下解体。其中大部件需要用进行剪切、切割处理。
4. 分类存储
   • 将废钢压实后打包成块。
   • 废塑料件、橡胶件等一般固废存入一般固体废物暂存间；废钢贮存于废钢堆放区；废油、废制冷剂等分区存放于危废暂存间。

拆解的报废机动车的尾气后处理装置、危险废物应如实记录，交由有处理资质的企业进行拆解处置。

2. 生产设备

本项目主要生产设备具体见表1。